トンビの喧嘩を見た。
本日いつもの飛行場へ。あったかく、小さい虫がそこここで、たくさん群がって飛んでいた。
こんな日は、サーマルがあるもので、FWⅢとTOPSKYーDLGをそれぞれサーマルに乗せた。

さて、きょうの主役は、私のグライダーでは有りません。
私の飛行後、満足して草地に座っておにぎりを食べていたら、
２～３００メートル上空を３羽のトンビがサーマル旋回中。
２羽はつがいのようでその少し上空をもう１羽が同じコースを旋回中。
その上空の１羽が自分より下のつがいのトンビの片方に上から急降下して攻撃してそのまま
また、元の高度へ上昇。上の空域に居る方が、位置エネルギーを速度エネルギーに変えて
その後再度位置エネルギーへ変換。なんとも効率の良い攻撃だなあ。
これを何度もくりかえしているうちに、下の攻撃を受け続けていた
トンビは、頭に来たらしく一生懸命羽ばたいて、その攻撃主よりも更に上空へ。そして今度は
上から急降下して相手に攻撃を初めた。たまらずその攻撃されたトンビは、逃げ出す。
そうか、相手より上に居る方が攻撃の主導権を握るらしい。
トンビの縄張り争いも大変だ。

我が家のPCの現在状況

取りあえず、メールは受信ができるようになりましたが、何故か送信が出来ません。
先般、メールを送ってくださった方々、ちゃんと見ていますのでご安心下さい。
何故、送信できないかは不思議です。OSの8.1のセキュリティの問題らしい。

ボヤキです

ノートPCと無線LANが使えるようになって、自分の部屋以外でもネットが出来るようにはなった。

しかし、XPから8.1になってつかい方に慣れてない。まったく使い方が違う。

一応XP風の画面には切り替えられるが、この↓画面には面喰ってしまう。

あーあ、車買っても又再度、教習所に行って習わないとダメな気分。

おれは、ブラウズとメールが出来ればそれで良いのに、なんでコンナニ振り回されて

ばかりいるのだ？

以前から使い慣れていたパソコンがダウンして、パソコンを買い替えました。
しかしながら、OSもブラウザも変わってしまい、まだ使いこなせる環境では有りません。
しばらく時間がかかりそうです。
メールソフトも使い方も設定方法も分かりません。困ったものです。
このブログもやっとここまで入力しました。

ランチャーズ３月例会

ランチャーズ３月例会に３ヶ月ぶりに参加。
いつも通り手短の報告と致します。
体調がイマイチでしたが、家で悶々としていてもしょうがないので
思い切って吉見まで出向きました。
前日に、スタイロ翼機新作を何とか完成させ、
いつも通り現地にて調整という、ぶっつけ本番的な作戦でした。
よって、競技開始しても、暫く調整が続きましたが、
ノーズのウエイトの調整、ウォッシュイン・ウェッジの増設、ラダーの調整・・・
何とか調整完了。記録会に参加できました。
本日は、何とかフライオフに残る事が出来たので、上出来と言えるでしょう。
ぶっつけ本番でフライオフ進出です。すばらしい。
但し、フライオフでは、ストリマーが真上にたなびいたタイミングで
投げたのはいいがサーマルに入れることが出来ず、２投目も、
力んでしまったのか、６０秒にも届かずこれにて本日は終わり。
それでも久々に楽しい時間を過ごさせてもらいました。
計時してくれた方々、有難う御座いました。

番外編：EU圏で英語が話せる人の割合だそうです

Benさんからの情報の受け売りですが、

EU圏で、英語でコミュニケーションが出来る人の割合だそうです。

あれ・・・イギリスが95％って、残りの５％は英語話せないってことですか？、何で？

手持ちの機体の整備です

手持ちの機体の整備です。

FireworksⅢの主翼の段差をスムーズにする作業。

以前、夏の暑さで主翼に皺がはいってしまい、その修理として、

エポキシ樹脂を塗り、バギングしたが、エポキシ樹脂の境界線に段差が出来てしまい。

今回はその段差をウレタン塗装で誤魔化すという物。

今まで0.2～0.3ミリ位のひどい段差があったままでしたので、

多少なりともこの段差が消えてくれればしめたもの。

段差が有るままで飛ばしていましたが、殆ど関係ない感じで滑空してくれていました。

この機体が、私の現在手持ちの飛ばせる機体としては、ベストなので、

何とか整備してもう少し遊んでもらいたい。

無題

TOPSKY DLGねたが続いております。悪しからず。
１つの事しかできない性格なのです。多分。

朝、ちょこっと思い立って飛ばしてきました。
いつもの、いきなり飛ばしたくなる病です。
かなり、投げまくりましたが、真冬の北風ピューピューで雲りの天気で、サーマルには乗せられず。
この時期は、仕方が無い。朝もっと早く行けば風は弱いでしょうがそれだとサーマルは有りません。
飽きるほど投げました。といっても、だいだい３～４０分位。
帰宅後、充電したら、９０ｍAH入りました。
リポ２セル３５０ｍAhで正解だったようです。１１０ｍAhでは、危なかったでしょう。
先輩のアドバイス感謝です。

ちょっと舵の追従が悪い感じがしたので、原因を調査。
舵が残るという感じでした。
多分エルロンのリンケージのガタだと思う。
ためしに輪ゴムを引っ掛けてリンケージが踊らないように、してみた。
また近いうちテストしてみたい。

リンケージの工作やり直すのがベストでしょうが、今日はそこまでやる気力が有りませんでした。

無題

TOPSKY　DLGの整備が続いております。
水平尾翼がヘタって来たので、
以前作っておいたバルサ製の物に交換した。
胃カメラは、飲み込もうと努力したが、鼻から入れて、喉から先に入らず。
結局中止。更にストレスが溜まった。

アライメントして、エポキシ・バイクロバルーンで固定。
今日はこのまま。

無題

やっぱ、１１０ｍAhはまずいか。
梟親方先輩のアドバイスを頂いて、その通りにしました。
リポ２セル350ｍAｈプラスレギュレータに変更。
上空で、ノーコンは厭ですから、はい。
閉所恐怖症と、ノーコン恐怖症です。

レギュレータを半田付けしてつないで

新品リポ２セル３５０ｍAｈ。新作用にとって置いたが、
TOPSKY　DLGをノーコンで墜落させるわけにも行かない。

ピンボケで失礼。カメラの調子が悪いみたいです。
サーボ外してやり直し。積み込み完了。
横の黄色い電池は、取り外したニッカド１１０ｍAｈ。
フゥー。

こちらはまだまだ進んでいませんFF-DLG＃９工作中

諸般の事情で、仕事上の心配事の１つが取り敢えず解決した。
この勢いで全ての心配事が解決すればいいのだが・・・
なかなかそうも行かない。
明日は、胃カメラを飲まなければならない。それが憂鬱。
今日は、夜勤明けですが、飛行機イジッテしまい、まだ寝ていません（笑）。