それで、しつこく先日の続きですが・・・（ラダー機の上反角の話）

先日話題にしたOK模型ナツメグの上反角ですが、
試しに、ムサシノのモスキートモス号の主翼の上反角を比べてみたら、
殆ど同じでした。
ということは、OK模型さんか、ムサシノさんが、真似したのか？
と思ってしまいますが、そんなはずは無いので、
やはり、ラダー機の翼端上反角の適正値は異常なまでに、狭い範囲に有るということ
です。
ちょっと信じられないけれども、本当のことだから驚いたわけです。

上の太い翼がモスキートモス号ので、下がOK模型のナツメグの主翼。

だから、ラジコン飛行機のラダー機のキットを買ってきて、
上反角を図面指定と違う角度で作ったらダメという事です。
図面通りに作らないと、まともに操縦出来ないです。

OK模型ナツメグの上反角を修正

OK模型ナツメグ、ラダー機、2チャンネル、ハイスタートによる曳航グライダー。
動力無しのピュアグライダー。
2年間くらい、どうしようかと悩んでいましたが、

翼端上反角が少なすぎで、ラダー操作しても旋回しない、

やっと旋回始めると今度は充て舵が効かなくて、

巻き込んでしまう。などなどの操縦しにくい危険な不具合有り。

これ、すべて、この上反角が少ないのが原因です。多分。

翼端の平面からの高さが８６ミリを、図面通りの９５ミリに修正。

たった9ミリの違いです。

主翼にカッターとのこぎりで切れ目を入れて、ボキット折り曲げて、

裂け目にエポキシ　+　マイクロバルーンを流し込んで固定しただけ。

ちょっと荒治療ですが。

ほんの９ミリの差ですが、これが、大きい。角度にすると、１．２°です。

ラダー機の上反角は、少なくてもダメ、多き過ぎてもダメなんです。

エルロンが有れば、こんな繊細なセッティングは要らないんです。

ラダー機って難しいんです。キットなら図面通りに作れば良いのです。

これで、全ての問題は、解決するはずです。
ここのところ、暑いし、退院したばかりなので、体力が回復してなくて、
飛ばしにいけていませんが、また回復するつもりでいますので。