猛暑の中、バイク修理

 この猛暑のなか、私の古い通勤用バイク（XR250R)の

キャブレターからガソリン漏れ。

漏れは、少量なので、放っておいても、問題ないかなとも思ったが、

ガソリン漏れは、危険なので、何とか修理を試みる。

この暑さの中。

写真、下から2番目のOリングを交換。

前のはぺちゃんこでした。ガソリンで劣化したか？

予備の物（しかしながら社外品）と交換。

漏れは止まった。

燃料をキャブから捨てる時、溜まっていたガソリンが、かなり、茶色く汚れていた。

要するに、キャブの底には、古いガソリンが溜まるらしい。

時々、ドレインして古いガソリンは抜かないとエンジンによくないかもね。

それにしても暑い。

秋はいつ来るのかな？

通勤バイクのウィンカー修理。ヤマハTT250R

 バイクで通勤最中、左ウィンカーが付かない不具合発見。

玉切れか？しかし、ハザードスイッチ入れると、４灯全部付く。

ヒューズも切れていない。保安部品動作しないのは、危険。困った。

結局原因は、ハンドル左のウインカーSWの接点不良。

職場で、先輩のアドバイス受けながら、汗ダラダラ垂らしながらバラしてみる。

如何せん、暑くて参ってしまい、途中までバラシて諦め。元に戻す。

不具合箇所を予習しておく。

帰宅後、今日の朝６時に作業再開、今度は全部バラして、接点箇所をみると、

油汚れと、多少の錆。CRC５５６しか無かったので、これで洗浄。

錆取りは、出来るだけ。ダメなら次回だ。

外からいくら接点復活剤吹いても接点にはとどいていなかった。

仮組して動作テスト良好。

やれやれ。暫く乗ってなかったのが、良くなかったからか、

メンテナンスと称して、外から接点復活剤吹きすぎたからか？

雨の中の走行が多かったからか？

２４年間この部分のメンテナンスしなかったからか？

取り敢えず直ってよかったが、この暑い時期、整備したくても出来ないのには困る。

普段からの、整備が大切ということです。

続きです。

続きです。

主翼の接合部の補強の続き。

これらの補強は、この上からもう１回貼り付ける予定。

上の写真の破線部分が、先日行った補強。

今回は、実践の部分。スパー接合部に角度が付いているが、補強材を

押さえつけて、接着してしまう設計となっている。

PC不調で、ブログ打ち込みに苦労しております。

Bob MartinさんのMysteryshipの工作の続き

久しぶりに、Bob MartinさんのMysteryshipの工作の続きです。

主翼のインボード側と、アウトボード側のつなぎです。

航空べニアのDihedral Brace（シェアウエブ）でつなぎ合わせます。

毎年のことだけれど、梅雨明けして、暑くて参っております。コロナは収束しないですねえ。

家の車入れ替え

２１年間乗り続けた、ホンダZ君ですが、操舵系にガタが出て、
ディーラーさんで見てもらったら、
交換部品がもうないそうで、しかしこれが直らないと車検が通らないとの事。
今後も、車は必需品で、親の用事、カミさんも親の用事で使います。
勿論、飛行機飛ばしに行くときも必要。
このZ君ですが、エンジンはオイル交換をまめにやってきたせいか、
スムーズによく回るわ、パワーも軽にしては有るので、気に入っていましたが、
結局、２１年頑張って走ってくれたZ君は引退させて、
今回、N-BOXを購入することになりました。
勿論、ローンを組みました（笑）。
選定は、全てカミさんの好みです。
前のZ君は、４WDターボで、燃費悪かったですが、
（ガソリン食いすぎ君で、いつもカミさんから文句が出ていました。）
今回は、FFでNA仕様です。走りはおとなしく、多少は燃費も良くなるでしょう。
家の駐車場が狭く、更に通勤にバイクを出し入れする必要があり、
結局今回も軽自動車です。
年に、２～3回しか高速乗ることはなく、　
普段は、町中チョイ乗りがメインなので、これで充分。
今までZ君ありがとう！！。

フライトログ（アーバンXC)

アーバンXCを飛ばしてきました。職場の先輩も、珍しく来ました。

風がちょっと強い。２～３m/s位。

さて、アーバンXC飛行1回目、天気が曇りの為か、サーマル無し。

テレメトリーデータが入ったり、切れたり。

直ぐに下ろして、テレメトリーアンテナの向きを確認。

しっかり固定していなかったらしく、アンテナの向きが真上を向いていた。

アンテナの向きを変えて、真下に電波を発信するように固定しなおす。

飛行2回目、モーターONで風上に機体を上げて、

1回目より高めに高度を取りモーターOFF。　

高度、１６０m程で、沈下率がマイナスからプラスに変わり始める。

最大で、１．４m/s。次第に機体は豆粒になっていく。

高度２６６ｍで、降ろす決断をする。幸いに私に目は老眼だが、遠くの物は、

良く見える。親に感謝。でも仕事では老眼に苦労している。

スパイラーを出して、機首下げして、ゆっくり下す。

本日は、朝は雨が降っていて飛ばしに行くのどうしようかと迷ったが、

行って良かった。

ちょこっとだけ飛ばしてきました。

夜勤明け。帰宅。休憩。
コロナの影響で、３か月も飛ばしに行って
ませんでした。
明日も雨らしい。そこで、いつもの近所の河川敷へ、久々に。
しかし、行きの道中でポツポツと雨が・・・。
やれやれ、でも一応現地まで行ってみよう。
現地でも、小雨が・・・。
取り敢えず、RCハンドランチの古いのを組み立てて、
超久々に投げてみる。
操縦の感覚は？
おお、ちゃんと指は動く。しかし、南風がちょっと強い。風で煽られる。
向かい風で機首が上を向くとバックしそうで、微妙にダウンを打たないと、
こっちに戻ってこない。あとで思ったのは、CGをもっと前にセットすれば
良かった。
１０回くらい投げたところで、退散。
グライダーは、風が弱い日に飛ばすのが楽しい。
久々だったので、ちゃんと飛んだ事だけでも良しとしましょう。