バイクで通勤その後、ちょっと遠回りして帰宅

通勤でバイクを使うことが多いのですが、いつも職場と自宅の往復だけでは、

何だかバイクが可哀そう。

１５年ぶり（多分）に、バイクツーリングなるものを、

夜勤明け後の帰り道に、ちょい遠回りしてやってみた。

行先は、八王子市内から陣馬街道（夕焼け小焼けの道）を西へ。

ホントはその先、陣馬山を越えて相模湖まで行って国道２０号で帰ろう、

と思っていましたが、相模湖へ通じる和田峠ががけ崩れで通行止め（泣）。

結局陣馬山からのUターンとなりましたが、久々のバイクでの遠出は、

それなりに楽しいものでありました。

街中を抜けて郊外を過ぎ、杉の森の山道は、ほとんど信号も無く、ワインディングロードの走りが気もちいい。３０年前は未舗装のダートだったが、今は舗装されていた。

バイクはカミさんのTT250Rで普段からのそこそこの手入れが効いて調子も良い。

エンジンのオイル漏れも直った様だ。

久々のツーリングでバイクも喜んでいるみたい。

やっぱり楽しいなあ。バイク小僧復活でした・・・私、中年ですが・・・

気力・体力が続くなら、そのうち又これやりたい。

陣馬山の峠の先は通行止め。
峠の茶屋のおじさんは暇そうに高校野球中継を観戦中でした。
ここから徒歩で登って、陣馬山の頂上まで３０分だそうだ。

ランチャーズ3月記録会に参加

久々にランチャーズ記録会に参加。
今回の私の目標は、無理してドロドロの広場を走り回らない。
自転車をなるべく使って、右ひざ痛を酷くしない。
出来れば、5投で終わらす。

翼弦大き目のレイノルズ数優先のスタイロ機で参加。
1投目、突っ立って失速、急降下。何とか頭を上げて墜落は回避。
新作機が壊れるところだった。
2投目から5投目まで何とか調子良くマックス。
上がりも滑空も安定していた。
残りのスーパーマックス（１２０秒）のタイミングを待っていたら、
又、主翼左下面が座屈していたのを発見。修理している暇もないし、機体換えても
まともに飛ぶ機体は無い。
残り5分でスーパーマックスの時間切れ１０：３０になるので、壊れるの覚悟で投げる。
７５秒（だったと思う）で、終了。結果4位でした。
最近の不調から見ると頑張った方でしょう。
この主翼は、前回吉見に練習に行って、座屈したのを修理したもの。
修理したすぐ横がまた座屈しました。
やはり、強度不足と、翼端の上反角が大きすぎの様です。
上反角の設定を変えた次期主翼はまだ未完成。
早く完成させたいものです。
さて、競技の方は、SM田さん、とS藤Hさんのフライオフとなりました。
その動画がこれ。

https://youtu.be/M4OKiiu3jxk

主翼作り直し。試行錯誤中。

工作メモです。
翼端の上反角大き目は、座屈しやすいので、先日の翼弦大き目機の主翼を作り直す準備。
座屈し易い2段目上反角のつなぎ目にアラミドをダブラーで追加。丈夫さを優先です。

FRP材料を準備

コア材の準備

ネガティブシェルで冶具を作成中

冶具作成中。イン、押し入れの中。

冶具作成中。
バギング時に上反角部分を固定するための物。

上反角は翼端部分を小さ目。センター部分を大き目にする予定。
これで、主翼は壊れにくくなるはずだと思います。

バギング中です。
主翼の裏表から袋ごと冶具で挟んで、
重しで押さえながらバギング。

バッグからの取り出しは、明後日の土曜日の予定。

付記：
土曜日、バッグから取り出した所です。

まあ、まだ手直しが必要です。