Uコン機 FIREBIRD JR.S 製作⑤

お久しぶりです。
ランチャーズ２月例会が３月３日に延期になって、工作の日々です。

フラップを布ヒンジで固定して、
胴体下部を切り離して主翼と胴体を組み合わせてみた所です。
図面指示では、フラップをつける前に主翼を胴体横からはめ込む方法が
指示されていますが、私の場合、この方法です。
ちょっとづつ形になってきました。
今後、主翼、尾翼をアライメントしながら、固定、機首の整形となります。
はあー・・・これでも、一生懸命です。
これ、飛ばせる日を楽しみにしておこう。

Dボックス構造

インフルにかかって、ダウンしてました、

昨日医者行って、薬もらって、

さっき、ちょっと熱下がりました。

さて、

コントロールライン工作中ですが、

Dボックスと、そうでない、構造との、捻じれ強度の違いをまざまざと、

実感しました。

こちらは、０９クラスの軽さ優先の機体。
リブ組、スパーだけの構造で、主翼は簡単に捻じれます。

こちら、Dボックス構造です。
手で捩じりを加えてもカチカチで殆ど捻じれません。

フリーフライトのハンドランチばっかりやってて、気が付きませんでしたが、

これ、スタイロの主翼にも応用できないかな？

ああ、今日はもうしんどいんで、この辺でやめておきます。
暫くは、私、安静です。