バギングしない主翼の模索

１０年位前に練習で作った発泡スチロールコア・バルサシートサンドイッチ製の主翼です。
展開スパン１５００ミリの主翼。重量は１６４グラム。ジャンクです。良く捨てずに残っていた。
これをスパン１０００ミリで作ったとしたら重量は、ざっと見積もって４８～７６グラムで
出来るはず。（適当な計算ですが）
バルサソリッドだと９０グラムでしたから、それよりは、軽くできる。
スタイロフォームがだいたい６３グラムでしたからスタイロとバルサの中間位の重さで出来そう。
作ってみる価値は有りそうです。

スポーク組み付けの続き

気を取り直して、部屋の中でじっくり焦らず、やってみた。

短い方のスポークを先に組むと良いようだ。

何とかなるもんだ。

でも大変だった。

これから先の作業は、アライメント（心出し）だが、これは、車体につけてやることになる。

バイクのスペアホイール組立奮闘中

ホイール新古と、ハブはベアリングのみ新品。
スポークは純正新品。

私の古いバイクME０６のスペアホイールを組立ようとしたが、
これ、難しくて、まだ作業完了せず。
コツコツと部品揃えて、今日、やっとやる気になってトライしたが
、スポークとニップルがうまく入らない。
今まで、これには手を出したことが無かった。
ユーチューブではプロの人がすごく上手にやっている。
https://www.youtube.com/watch?v=n9DctlYzMb0
私の場合、半日ががりで頑張ったがどうしても出来ない。また次回。

無題

手前から、重量１１２グラム、翼面荷重１０グラム
真ん中同　　　　１３６　　　　　　　　　　　１２．１
奥　　　　　　　　　１３３　　　　　　　　　　　１２

手前の機体のみ主翼は発泡スチロールです。他のはスタイロフォーム。
発泡スチロール機はやはり私の重い機体のなかでは、かなり軽い。
でも主翼は強度不足。

ちなみに奥の機体の主翼単体６３グラム。
これをバルサで主翼を作ると90グラムで、やはり素材の違いは大きい。

しかし・・・
そもそも、この方向性でよいのか？
今後、模型工作を続けていくのに、これらの素材はどうも、
体に悪そう。実際、ネットで調べると悪いらしい。
バギングは、鼻や喉にも悪そうだし。
この主の素材は、削った粉を吸い込んでも体に悪いらしい。
ちょっと考えないと行けないかも知れない。
特に、私の場合、鼻も喉も悪い。
部屋の換気をどうにかするとかのレベルですむのか？

近所の公園の桜

トンビの喧嘩を見た。
本日いつもの飛行場へ。あったかく、小さい虫がそこここで、たくさん群がって飛んでいた。
こんな日は、サーマルがあるもので、FWⅢとTOPSKYーDLGをそれぞれサーマルに乗せた。

さて、きょうの主役は、私のグライダーでは有りません。
私の飛行後、満足して草地に座っておにぎりを食べていたら、
２～３００メートル上空を３羽のトンビがサーマル旋回中。
２羽はつがいのようでその少し上空をもう１羽が同じコースを旋回中。
その上空の１羽が自分より下のつがいのトンビの片方に上から急降下して攻撃してそのまま
また、元の高度へ上昇。上の空域に居る方が、位置エネルギーを速度エネルギーに変えて
その後再度位置エネルギーへ変換。なんとも効率の良い攻撃だなあ。
これを何度もくりかえしているうちに、下の攻撃を受け続けていた
トンビは、頭に来たらしく一生懸命羽ばたいて、その攻撃主よりも更に上空へ。そして今度は
上から急降下して相手に攻撃を初めた。たまらずその攻撃されたトンビは、逃げ出す。
そうか、相手より上に居る方が攻撃の主導権を握るらしい。
トンビの縄張り争いも大変だ。

我が家のPCの現在状況

取りあえず、メールは受信ができるようになりましたが、何故か送信が出来ません。
先般、メールを送ってくださった方々、ちゃんと見ていますのでご安心下さい。
何故、送信できないかは不思議です。OSの8.1のセキュリティの問題らしい。

ボヤキです

ノートPCと無線LANが使えるようになって、自分の部屋以外でもネットが出来るようにはなった。

しかし、XPから8.1になってつかい方に慣れてない。まったく使い方が違う。

一応XP風の画面には切り替えられるが、この↓画面には面喰ってしまう。

あーあ、車買っても又再度、教習所に行って習わないとダメな気分。

おれは、ブラウズとメールが出来ればそれで良いのに、なんでコンナニ振り回されて

ばかりいるのだ？