2020年10月17日土曜日

F5Jクウィッキー

 F5Jクウィッキーの製作を始めました。

この機体は、ランチャーズの下〇さんのお勧めの機体です。

スパン2メートル、エルロン、フラップ装備、VテールのARF機です。

リブ組、ポッドアンドブームで、ポッドはヨシオカのルフトよりもがっちりしています。

問題は、写真付きのCDが付いているが、説明書がない。リンケージパーツで、

一部自分で買わないとならない物があります。

胴体が細くて、メカ積み部分が上下2段になっている。

まあ、写真見ながら考えます。

期待できることは、主翼のキャンパーを変えられるので、飛行スピード

をコントロールできることです。バタフライも使えます。翼面荷重は

20g/dm2以下で完成しそう。

ヤフオクで、定価の約半分でゲット出来ました。






さて、話は変りますが、夕べかなり変な夢を見たのでその話でも。

私は、ある町に出張か、単身赴任か分からんがそこに居た。

自然が綺麗な町。

一日仕事を終えて、その町のスーパーの食品売り場で買い物をしていた。

出張先らしいその職場の知り合いの女性がいきなり私に言い寄ってきた。

私は結婚しているから、それはできないとやーんわりと断った。

しかし彼女はそれでも良いからと言ってきた。

私は、困って適当な事を言って逃げようとした。

スーパー内の揚げ物屋の前の、人混みをうろちょろして逃げた。

揚げ物やさんの周りのお客さんに迷惑をかけた。

はっきりポテトフライが揚がってくるのが見えた。

しかし彼女は追ってくる。

スーパーの人に迷惑をかけた。

私も困った。

そして、最後に私は彼女にこう言った。

「もし、私があなたと付き合ったら、うちのカミさんはどうなるんだよ?」

彼女の反応は無かった。というか、そこで目が覚めた。

今、ハッキリ覚えている。何なんだ?今の夢は?

でも、夢だったんだ。変な夢。

ここで、やっと頭が冴えてきた。

なんで、こんな夢を見たんだ。それも、ハッキリ覚えている。

普通は、夢なんて起きた時に忘れてしまうものなのに。

女性に言い寄られる夢ってほとんど見ない、というか記憶にない。

人生の実際の経験でも無い。

以上、昨日見た変な夢。


さて、この話はこの辺で終わりにしておこう。


この話は、内容がヤバいので暫くしたら消す場合も有ります。悪しからず。


2020年10月2日金曜日

フライトログ

 また、クラリスと飛ばして来ました。

前回、ビビりまくりでしたので、再挑戦と言ったところです。

しかしながら、今回もビビりまくりでした。心に余裕が無いのです。

本日は、クラリスのみ持参で、天気は快晴。風は0~1メートル/s位。

そして、飛ばしていたら、市役所委託業者さんの草刈りが始まってしまいました。

私が飛ばしていたエリアの隣のエリアでしたが、飛行に集中出来ず。

暫くとばしてから、今日はこの辺で止めにしておきました。

珍しく、フライトビデオを撮りましたが、サーマルには乗っていません。

いつも通り、ビデオカメラの不調で、途中で終わってしまっています。

https://youtu.be/a-QC8OeBORY

今回思った事は、もっと、軽いグライダーが欲しい。

クラリスも重い。次回、バッテリーをもっと容量の小さい物にして重心合わせるしかない。

もしくは、アーバンXCを修理するか、別の機体を用意するか?

やはり、リブ組フィルム張りのグライダーが良い。

帰り際、黒のシェパードちゃんと、黒ラブ、チョコラブの3匹の犬を連

れた、お姉さんと挨拶して帰りました。やっぱ、犬はかわいいです。

それでは、また次回。



2020年9月29日火曜日

クラリスとミストラルを飛ばす

 先日の日曜は出勤日。

今日は、公休。

涼しくなったので、主題の2機を飛ばしてきました。

このミストラスは、古い機体で、やはり重い。上空に上がったのに

すぐ降りてくる。

おまけに、頭上からモーターONにしたら真上に上がっていき機体の姿勢が

分からなくなって怖い。で、すぐ下ろしてしまう。

次、クラリス。

今日は夏もおわりで秋の気配。空気も乾いてきた。

このような天気になって来ると、サーマルも発生しやすくなるはず。

で、クラリスを上空に。約70mくらい上げたところで主翼がユラユラっと、

揺れて、若干テールが上向きに・・・

ほら、やっぱりサーマルだ。でも、今日は私自身、夏の疲れかストレスかで、

ビビり気味。コロナストレスか?

上空を旋回させながらさて、どうしようか迷う。

やはり、サーマルに乗ると対気速度が上がる様で、失速しないし安定する。

上空を2~3周したところで、これ、あっという間に豆粒状態になるのは

目に見えてる。ビビりの私、やっぱり今日は下ろすことに決める。

風が多少有るので、高度処理は、8の字パターンを混ぜながら高度を下げる。

で、エアーブレーキをかけて着陸。緊張します。

機体を箱にしまって、本日は退散。明日の24時間勤務は、ちょっとは

気分よくできそうだ。








2020年9月22日火曜日

又々バイクの故障?

 通勤用バイク、ホンダXR250R オーストリア仕様1989年式が、

先日、朝出勤時にエンジン始動を試みるも、全くかからない。

そこで、カミさんのバイクで出勤。

帰宅後、キャブレターが詰まっているのかと思い、分解清掃するも、

特に詰まりなし。

試しに、エンジンかけてみるが、まったくかからない。

で、今日の夜勤明けに電装系を疑ってみる。とはいっても、コネクター類の

接点を掃除してみる。

シート、タンクを外し、点火コイル、CDIユニット、その他訳の分からない

電装部品のコネクターを外し、接点復活剤をスプレーして元に戻す。

何れかの部品がいかれているかもしれないが、試しにエンジン始動を試みる。

すると、簡単にエンジンがかかる!原因は何だったんでしょう?

ただの、コネクターの接点の接触不良か?

でも、いつまた故障するか分からん。暫く様子見して、通勤に使うのは控えるべきか?

怪しい電装部品は、交換していくほうが良いのか?うーん迷うところです。


2020年9月17日木曜日

久々に、クラリスを飛ばしに行って来ました。

 久々に、クラリスを飛ばしに行って来ました。

アーバンXCは只今修理中です。え?なんで?まあ、その話はまた機会がありましたら。

さて、ほんと久々です。私グライダー飛ばさないと、体の調子がおかしくなるみたい。

グライダー依存症か?仕事もこの時期忙しいし、家に籠っていてもしょうがない。

で、このクラリス、前々から重いし、飛行中いきなり、片側の主翼からがくっと失速する。

危なくってしょうがなかった。考えられる原因は、私がよかれと思ってやった、

エルロン・フラップのギャップシールでした。この、ギャップの前後に主翼のスパン方向に

沿って、細かい出っ張りいわゆる乱流発生装置があったのですが、

それをギャップシールで覆ってしまっていたので、これを今回はがしてテスト飛行実施。

結果、ガクッと主翼が失速することは直ったが、ゆるッと失速はまだする。

これは、そもそも如何せん機体が重いのが原因だろう。

でも、乱流発生装置はそれなりに、失速防止の役に立っていた訳です。

次回は、バッテリーをもうちょっと小さい物に替えて機体を軽くして再トライしたい。

さて、本日は、飛行場に草刈り業者が入っていたので、飛行はそこそこにして、

これにて退散といたしました。

この機体、良い点は、機体をばらして、専用に箱にきれいに収めて持ち運びが

出来る点です。車を置いた場所から、2~3百メートルは歩くので、この点は

便利。車に積むときも非常に楽です。問題は、もっと小さいバッテリーをゲット

しなければ。


2020年9月13日日曜日

最近の仕事の話です

下の写真は、職場で、コロナ患者さんに対応するときに、職員さんが身に着ける
防護服を手作りしたもの。
素材は、プラスチック段ボールとアルミ板です。のぞき窓付きです。
まあ、これ私がつくったのではありませんが。同僚がと職員さんが作りました。


又、次の写真は、これまた、コロナ患者対応の、急遽、病室に追加で、

作るように言われた、扉です。

このような事ばっかりやっている感じがします。

扉の材料は、アルミ板とプラスチック段ボールをねじ止めで作りました。

私が、手伝ったのは、扉を閉めたときに、固定するマグネットの装着位ですけど、

半日前に急に言われて困ってなんとか付けました。

私の仕事は、こういう工作では無い。


いづれにせよ、早くコロナ終息して欲しいですねえ。


2020年8月30日日曜日

猛暑の中、バイク修理

 この猛暑のなか、私の古い通勤用バイク(XR250R)の

キャブレターからガソリン漏れ。

漏れは、少量なので、放っておいても、問題ないかなとも思ったが、

ガソリン漏れは、危険なので、何とか修理を試みる。

この暑さの中。



写真、下から2番目のOリングを交換。

前のはぺちゃんこでした。ガソリンで劣化したか?

予備の物(しかしながら社外品)と交換。

漏れは止まった。

燃料をキャブから捨てる時、溜まっていたガソリンが、かなり、茶色く汚れていた。

要するに、キャブの底には、古いガソリンが溜まるらしい。

時々、ドレインして古いガソリンは抜かないとエンジンによくないかもね。

それにしても暑い。

秋はいつ来るのかな?