2022年11月13日日曜日
2022年9月4日日曜日
2022年8月26日金曜日
2022年2月21日月曜日
2021年9月21日火曜日
1942年のパイパーの製造のビデオが面白い。
ユーチューブ動画で見つけました。
これ、面白いです。
鋼管羽布張りの機体で骨組みの溶接リブの組み立て、絹を貼る様子、
リンケージから試運転まで解説しています。
https://www.youtube.com/watch?v=Q6q1VKsTeKQ
2021年8月18日水曜日
新しいブログのリンク先を貼っておきます。
すみません。
新しいブログのリンク先を貼っておきます。
コピーペーストでアクセス願います。
自分で「Chopperの気ままなブログ２」で検索しても開けませんでした。
恥ずかしい話です。PCって良くわかりませんね。
https://ameblo.jp/akihidekubo-2021/entry-12692778908.html
よろしくお願いいたします。
2021年8月17日火曜日
お知らせいたします。ブログの引っ越しです。多分。
以前から、このブロガーソフトが、言語が東南アジアの物に変わってしまったり、
写真が入力出来なくなってしまったりと、うまく動作しなくなりました。
まあ、私の誤操作のせいなのでしょうが、素人の私には元にもどせず、使いづらくなってきました。
そこで、別のアメーバーでブログを引っ越ししようと思います。
「Chopperの気ままなブログ２」にて、新しいブログを書き始めようと思います。
まだ、操作方法が良くわかりませんが、今のままでは写真等がアップできないので、
楽しくないと思いますので、今後、こちらの方にブログを書き込んで、
行こうと思います。
よろしくお願いいたします。
と言いつつ、アメーバグログを使いこなせるかどうかは解りませんので、
元に戻っちゃうかも知れませんがそこの所はどうか、よろしくお願い致します。
リンクを貼っておきます。
https://ameblo.jp/akihidekubo-2021/entry-12692778908.html
大雨による影響
病院の敷地に、先日からの大雨により南側の米軍の敷地から
大量の土砂が流れてきて病院の地下に流れ込んで来た。
被害はそれ程でもないが、放っておくことも出来ず。
雨水槽に流れ込んで排水ポンプに悪影響を与えてなければ良いのだが。
土嚢等が無いので、その辺に有る物でこの流れをせき止め様と、
悪戦苦闘して、やれるだけやって、夜勤明けなので朝から出勤の
連中に引き継いで帰宅。
帰宅時、駐輪場のバイクも車輪が半分泥水に浸かっていた。
何とか、引っ張り出してエンジンかけて帰宅。
コロナ、異常気象、オリンピックと色々振り回されています。
趣味の飛行機やりたいが、体力がそこまで無いです。
でも、こういう時こそ、心に余裕を持って行かないといけませんね。
フリーフライトも早く再開したいが、吉見はいつ再開するのか
解りません。この状況だと当分無理そうですね。
で、ブロガー不調で写真上手くアップできたか解りませんが、
ダイナフライトのPIECE O'CAKE作り始めました。
ボブマーチンさんのミステリーシップはレベル高そうで
体力的に気合いが入りませんので暫くお預けです。
2021年7月31日土曜日
昨日の職場にて
昨日、昼前の１１：３０頃、落雷により病院の電源が瞬停を起こして、
病院の空調機が全台停止。地下の空調用の機械が運転中の物は全て停止。
すぐさま、再起動の操作をするが、
空調機は各階、各病棟に分散している為、
手分けして、現地に行き、再起動操作。
昼休みは返上しての作業となった。
この暑さの中、いきなり空調が効かなくなるのは、避けなければ
ならないので、まるで、離陸中の飛行機がバードストライクで
エンジン停止、すぐさまグライダー状態で着陸場所を決定して、
安全に不時着操作するような、気持ちでした。
コロナ病棟にも入っていかなくてはならなくて、その都度
防護服を着用しての作業となった。
無事、復旧出来てよかった。
今後、またこの様な事が起きる可能性は大きいので、
マニュアル等を作っておく必要があるだろう。
電力が瞬停して空調機が止まった場合の再起動を自動で行うような、
設定が各空調機にあるはずなので、この設定変更も早めにやっておいた方が良いだろう。
2021年5月18日火曜日
QUICKY飛ばして来ました。
2021年4月9日金曜日
またまた、バイクの修理です。
2021年3月25日木曜日
スーパープライの舵の効き（主翼単板のフラップの動作不具合に気が付いた。）
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| 主翼のフラップは・・・ Gが掛かると反ってしまうので、 |
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| フラップを単純に付けると、アップ操作しても、 Gによって主翼が反ると、 ニュートラルに戻ってしまうのです。 写真は、その対策を施して、重りで翼を反らして 更に、フラップを下げた状態。 対策をしないと、フラップは主翼の反りに負けて ニュートラルに戻ってしまうのです。 |
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| この問題を解決すべく、フラップを分割して・・・ 左右フラップを２分割したので、合計４枚のフラップになっている。 中央は、コの字のピアノ線で連結してある。 |
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| 中央のフラップと翼端のフラップの結合部分。 航空べニアで上下から翼端のフラップを押さえる構造にして、 何とか解決しました。 |
この現状に気が付かず、前回飛行した時、
どうも舵の効きが悪いと感じた。。
主翼単板で揚力が少なかったのか？とも思ったが、
このフラップ動作不良も原因かも。
次回飛行時、舵の効きが改善したか、確認する予定です。
2021年3月21日日曜日
2021年3月6日土曜日
クウィッキーを飛ばしてきました。
一昨日ですが、クウィッキーを飛ばしてきました。
珍しく、職場の先輩も一緒。
今回気付いた事。
クウィッキーは軽いので、上空で目いっぱいゆっくり飛ばす事が好きなのですが、
翼端がユラユラ揺れるのです。
主翼の翼端のウォッシュアウトはこの機体は多分ゼロです。
対する、先輩の上げちゃったけどルフトは確か、私が工作したとき１°の
ウォッシュアウトを付けました。私のクウィッキーはARF機ゆえにこのウォッシュアウト
は多分無いと思われ、これに変わる何か対策を施して見たくなりました。
まあ、今後、どうするか考えます。
今回失敗した事が一つ有りました。暫くして、
上空でモーターONしたけど、上がって行かない
ので、バッテリーを使い切ったのかと思ったのですが、着陸して見ると、
なんと、スピンナーごとプロペラが脱落していました。
スピンナー固定用のイモネジが緩んでいました。脱落したペラはグランド内で発見。
グランド内の隅っこに落ちていました。整備不良でした。帰宅後イモネジで
再固定。やれやれ。
追記:
その翼端がユラユラ揺れるを防止する対策を思い付きました。
両方のエルロンをプロポのエルロンキャンバートリムでちょっとウォッシュアウト側に
はねあげるのです。これにより翼端のキャンバーが実質的に減少して、翼端の実測が
防止出来る事を期待したい。
2021年3月3日水曜日
お久しぶりです。最近の工作。
お久しぶりです。
コロナのワクチン接種を病院勤務者から開始するとの話ですが、
まだ、私の職場の病院ではいつ始まるのか決まっていません。
さて、工作のほうですが、Uコン機コルセアの真っ最中です。
胴体のプランクしてサンディングです。一部治具を作ってみたりしてます。
まあ、これもまだまだ先は長いです。
最近、本当にPCの調子が悪くて、思うように入力出来なくて、やりにくくって
しょうがない。ブロガーのアプリが、東南アジアのどこかの言語になって直らない。
明日は、グライダー飛ばしにいこうかなあ？
2020年12月22日火曜日
F5J クウィッキー初飛行
先日完成したF5Jクウィッキー。
ざっとこの機体の特徴を紹介しますと、主翼・尾翼はバルサリブ組フィルム張り、
胴体は、ポッドアンドブームで機首側はFRP、テールブームはカーボンで、
スパンは２０００ミリです。
尾翼はVテール。主翼はエルロンとフラップ装備です。
私の場合、この機体をヤフオクで手に入れました。
さて、その飛行は？
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| 現地に着いて組み立て中。 |
まず、滑空テスト。
そもそも製作時から、重心合わせるため、小さめのバッテリー１０００ｍAh
を搭載していましたが、滑空テストをした所まだノーズヘビーでした。
これ以上、小さいバッテリーは無いので、このままで行く。
その代り、プロポ設定でフラップとエルロンを１~２ミリダウンさせて、
主翼のキャンバーを若干増やし、
バッテリー位置は出来るだけ後ろに固定。
今度は、スピンナー、ペラももっと軽い物にする必要あり。
さて、上空へ。パワー弱めで４５°角度で上昇。
その後、滑空。
本日は晴れ、ほぼ無風。
おお、これは、、、、、
この機体、軽いので、テストの時から解っていたが、浮きが良い事。
なかなか降りてこない。飛行中、トリム合わせ。バタフライテストOK。
で、またひたすら滑空。飛行速度が遅いので、翼端がユラユラしながら浮いている。
ノーズヘビーだったので、サブトリムでエレベータUPのバイアスがかかっているので、
今後、もっと重心を後ろに出来たら、バイアスゼロになり更に空気抵抗がすくなくなる
事でしょう。
本日は、それ程高く上げませんでしたし、強いサーマルにも入っていなかったが、
それでも、ゆっくり、ゆっくりいつまでも浮いていました。
いい機体です。
着陸は、敷地のかなり端から進入させて、バタフライブレーキを使って降ろしましたが、
滑空の伸びが元々良い機体なので、敷地の先を超えるんでは？とちょっとビビりました。
今度はバタフライの設定をもう少し強くしましょう。
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| 飛行終わり休憩中。 |
この機体おすすめです。五百部さんの所で販売していますが、
時々ヤフオクでも売っています。コストの割りにこの性能は素晴らしい。
まだ、世の中的にそれ程有名な機体だとは思いませんが、手に入れるなら
まだそれ程お値段が高くない今の内が良いのではないでしょうか。
ランチャーズのS田さんのお勧めで思わず飛びついたのですが正解でした。
ARF機なので、主翼・尾翼はほぼ仕上がっていて、組み立て、メカ積み、リンケージ
の作業で完成します。もちろん、メカ等は自分でそろえないと行けませんが。
説明書は無いけど、組み立ての手順を示す写真入りのCDがついていますので、
この手のグライダーを組み立てた事のある人は大丈夫だと思います。
プロポの設定でVテールミキシングと、エルロン・フラップの設定がちょいと
面倒な所ではあります。この辺は加納さんのHPが参考になると思います。
2020年12月12日土曜日
最近の製作
お久しぶりです。
さて、
製作中のＡＲＦグライダーＦ５Ｊクイッキーはやっとほぼ完成です。
ランチャーズ先輩の推薦の機体であります。
この機体、五百部さんというドローンを製作している会社で作っているキットです。
五百部商事有限会社 クイックドローン事業部
http://www.9129.co.jp/
まあ、製作と言っても、ARFなので、組み立てとメカ積み・リンケージ作業のみです。
説明書はないけど、写真だけのCDを見ながらの製作となります。
あとは、飛ばしながら、ブレーキミキシングや、キャンバーコントロールの
調整です。
サーボが古い物を使ったので、ちょっとトルクが弱そうで心配ですが、
まあ、後で考えます。プロペラ、ESC,スピンナー、バッテリー等は全て手持ちの物
を流用です。フラップサーボはもうちょっとトルクの大きいまともな物にすべきかも。
この機体、Ｖテールで軽く出来る設計で、主翼内４サーボなので、
色々、出来そうですが、説明書が無いので、舵角の設定は、適当です。
まあ、飛ばしながら調整します。
多分、良く飛ぶでしょう。楽しみです。
2020年11月21日土曜日
海岸でクラリスを飛ばしてきました。
千葉県一宮町の海岸にてクラリスを飛ばしてきました。
撮影は、いつもと同じでカミさんです。
時々見失って撮影をやめているので、ビデオが分割されています。
ちゃんと、最後は着陸しています。
テーブルトップの狭い草地を狙って着地させるのが大変でした。
風が強いので、ブレーキのバタフライを出したり引っ込めたり、
キャンバーをスピードモードにしたりとかなり苦労しています。
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