バイクがへそ曲げた

夜勤明けです。
実家に置いていた私のバイク（ホンダXR250Rオーストラリア仕様）・・・
５月位から、自転車ばっかり乗っていて
自分のバイクをホッタラカシにしていて、
久々にエンジンかけようとしたら、まったくかかりません。困った。
しばらく、キックをしたり、キャブレターの底のガソリンをちょこっとドレインしてみたり
して、やっとかかるも、アイドリングが不安定。
アクセル吹かして戻すとマフラーからパンパンとアフターファイヤーの音がする。
ガソリンも残り少なかったので、だましだまし走らせてスタンドで給油。
そして今度は、だましだまし自宅まで乗って帰る。
アイドリングの混合比が狂っているようだ。
スロージェットの小さい穴が詰まったか？
約５ヶ月もエンジン回さないとキャブレター内のガソリンが劣化して、詰まったのだと思う。
明日か近いうちにキャブレターをばらして掃除しよう。
直るかどうかはやってみないと解りません。
キャブ内のダイヤフラムが破れていたら、困ったものだ。
このバイク、古いので、部品の換えも多分もう無いかも知れません。
やはり、機械だってホッタラカシは機嫌を損ねる様です。
ちゃんと定期的に動かさないといけません。反省。

私のバイク

前に、私の通勤用バイクについて書きましたが、
もう２０年以上も前に購入した、ホンダXR250Rオーストラリア仕様というバイクを所有しています。
一時期は模型飛行機そっちのけで、バイク小僧だった時期も有りました。
これで、オフロードのレースに出たり、ツーリングしたり、砂浜走ったり・・・
かなり無茶な事をした様な記憶があります。
しかし、今はバイクは通勤に使っているだけで、頭の中は飛行機の事で一杯です。
そんな訳でバイクの方がホッタラカシ状態となってしまいました。
このホンダXR250Rは、かなり古いので、一時はもう廃車にしようかと思った時期も有りましたが、
現在通勤に使っているカミさんのバイクのガソリンが無くなって来て、
震災後のガソリンスタンドの長蛇の列に並ぶのが嫌だったので、
このバイクを引っ張り出して来て乗ってみました。タンクにまだ４リットル位ガソリンが有ったのです。
久々に乗ったらやはりとても調子が悪かったのですが、通勤２～３往復した後位から、
だんだんと調子が戻って来まして、先日やっとスタンドが空いてきたので給油。
不具合箇所は、スプロケットとチェーンの磨耗が激しいので近いうち交換しないとならない事でしょう。
部品代がかなり掛かってしまうでしょうが、これ位の部品交換で又調子よく走ってくれるのなら
有り難いことです。エンジンは、乗れば乗るほど昔の調子が戻ってくる。
あっちこっち磨いて、油差して、プラスチック部分にはアーマーオールスプレーしてまた磨いて、
オイル交換して・・・・
一度無くした物を又手に入れた様な嬉しさが感じられました。
もっと良く調べたら色々修理しなければならない箇所が出てくるかも知れませんが、
まだ当分は、体力が続く限りバイクに乗りたいと思います。何時まで乗れるかは解りませんが。

安全運転で飛ばしすぎない様気をつけましょう。