アーバンXC主翼３段目

アーバンXC主翼３段目は、エイヤっと作ってしまう。
３段目は面積は小さいが、１～２段目と同じ作りで、
翼端はブロックをサンドペーパーで整形しなければならなかった。

そして今まで製作した主翼を並べてみると・・・

やっとここまで来た！！
あとはこれらをエポキシで上反角を付けて接着する作業が残る。

この主翼の平面形は私の好みだ。
翼端にウィングレットを付けるのも良いかも。
この機体の飛ばし方はフローター的な、
風と共にダンスする飛ばし方になるかな？
いままで飛ばして来たエルロン付きのハンドランチや、
エルロン付きモーターグライダーとは違うだろう。
イメージ的にはフリーフライトのハンドランチの
お化けの様なものになると思う。
上反角がしっかり付くので、このグライダーはラダー機だ。
ようするに、上空ではある程度プロポから手放ししても勝手に
安定して飛んで行くタイプだと思う。

でかいので、部屋１つには入りきらず。
パソコンデスクの椅子の下にもぐりこんでしまった。
投影スパンが２．５ｍだが、基本的にラダー機なので（エルロンは補助的に使うだけ）、
上反角はかなり大きい。よって
展開スパンはもっと大きいだろう。

いずれにしても、今後、被覆として貼るフィルムとか、動力のモーター、アンプ、ペラ、スピンナー
等を買う余裕が無いので、暫く作業は小休止になってしまうかもしれん。

尾翼を仮組み（アーバンXC）

まだまだアーバンXCねたですみません。
とりあえず本人はまだめげずに作る気が有るみたいです（笑）。

尾翼を仮組みして眺めてみた。
ちょっとずつ形になって来るのは嬉しい。
・・・が、胴体が細すぎる感じがするのは私だけか？
水平尾翼が垂直尾翼に固定されている。これも心配。

胴体は昔ながらの、ただのバルサ製です。強度が弱そう。
胴体後部の中にカーボン板が１０ｃｍ位チョコッとだけ補強で、入っているが、
ちょっとハードランディングしたら、折れそうな感じ。折れたらいやだなあ。
設計した人は相当テール部分の軽量化に神経を使っているのは理解出来ますが・・・
着陸はハンドランチグライダーみたいにハンドキャッチしろってことか？
スパン2600ミリの機体をですか？