多摩川にてFWⅢを久々に飛ばす

今日は、午前中だけ、自分の時間とさせてもらった。
久々に前の晩に、急に飛ばしたくなった。
いつもの飛行場にてFWⅢを久々に飛ばす。
主翼に出来てしまった段差の修理はまだしてないが、それでも90秒は飛ぶ。
かなり、古くなってしまった機体だが、飛行の方はほとんど問題無い。
当分これで、楽しませてもらおう。
夏の疲れのせいか、親の事で頑張りすぎたせいか、右手首を少し痛めて腱鞘炎気味。
よって８割パワーで投げる。それでも安定して操縦すると、
サーマルなしでも90秒は飛ぶ場合も有る。
先日のジョーワーツさんのランチングのビデオを見たら、
上昇の頂点で、普通の人はダウンを打って水平飛行に移るが、
良く見るとジョーワーツさんは、フリーフライトのハンドランチグライダーみたいに、
上昇頂点に達する前に機体を右か左にひねって水平飛行にスムーズに遷移させている。
これを真似しようとしたが、出来ませんでした。これは、難しい。
これは、今後の私の課題です。頂点でガツンとダウンを打つのをジョーさんは嫌っている様だ。
多分、フリーフライトのハンドランチの様な返り方の方が効率が良いのか？
ガツンとダウンを打つとその分ブレーキが掛かってエネルギーロスになるのかなあ？
まだ私には解らない事が沢山有ります。というか、解らない事だらけです。

さて、参考までに下の写真はFF－DLGの胴体の製作の様子。
主翼取り外し式のため、ナットプレートを埋め込むタイプです。
胴体断面が四角形なので、角をサンディングして多少丸くするのが、
今後の課題です。多少でも空気抵抗を下げ、軽量化したい。

まだ、夏の疲れが取れませんが、去年の惨状を振り返れば、
今年は何とか乗り切ったと思う。

ナットプレートをエポキシで接着。
金属ネジに離型剤をスプレーしてナットプレートに嵌めておく。
エポキシ接着剤がナットの中に入るのを防止する対策。

ナットプレートにそれぞれカーボンテープで外れ防止用の
押さえをして側板を貼って取り敢えず組み立て完了。

今日はここまで。