バイクの修理②

夜勤明け、天気がよいので、修理の続き。
リヤーフォーク外そうとしているのだけれど、
最後のこのピボットシャフトのナットが緩まない。

リヤタイヤ、シート、リヤキャリパー、バッテリーなどなどはずして、
リヤクッションのリンク部のボルト外して、

最後にリヤフォークのこのピボットシャフトを２２ミリソケットと
ラチェットハンドルで外そうとしているが、固くて回らない。
あまり大きなトルクをかけると、工具が壊れそう。
とりあえず、ナットのねじ山にラスペネスプレーしておく。
今度給料入ったら、もう少し大きなトルクを掛けられる工具を買ってこれやります。

なかなか、うまく行かないものです。

FIRE BIRD JR.-S工作続き

胴体の同枠組み立て

マフラー穴加工

胴体回り、エンジンマウント回り
機首ブロック加工

夜勤明けでバイクで遠回りツーリング

会社の同僚と夜勤明けでちょい遠回りツーリング。

今回は、奥多摩湖を抜けて山梨県小菅村の道の駅まで。

この時期、標高高い場所は、紅葉がかなり進み、そして寒い。

７００ｃｃロードバイクの彼は、この道、生き生きとかっ飛ばしていく。

私は一応、バイクウエア着てきたが、寒くてカッパをその上から着る。

バイクでの標高高い場所へのツーリングももうそろそろシーズンオフだなあ。

写真３枚は、すべて道の駅小菅のものです。

ここのレストランのパスタを頂く。美味でした。
ピザも色々種類があっておいしそうでした。
ちょい早めに入り、待ち時間無しでしたが、
その後、入店待つ人がかなり増えました。

ふつうの日なのに、こんなに人がたくさん来るのか？

帰りは、同僚とそこでお別れ。わたしは小平方面、彼は町田なので南方面へ。
途中の新青梅街道がいつもながらかなり混んでいて疲れました。
小菅村はちょっと夜勤明けの体には遠過ぎた様でした。総距離２００ｋｍ弱位。
私のバイクXR２５０Rは、純正のオイルのホンダ（粘度１０W-40)
を入れたばかりですが、長距離を元気に走るとどうも熱ダレして来る感じがするので、
もうちょっと粘度の高め（１５W－５０）のオイルに変えよう。

バイクの修理①（ヤマハTT250R)

リヤフォークに付いている、チェーンガイドが摩耗して取れて無くなってしまったので、
新しいのを付けようしましたが、このままではどうやっても付きそうにないです。
どうやら、リヤフォークをまるまる取り外さないとダメな様です。
大変だなこれは。
これが、無いと、走行中にチェーンがリヤフォークに当たって削れてしまいます。
どなたか、これやったことある人いらしたらご教示願います。

簡単に付くと思ったが、そうはいきませんでした。

付記：
次の日、このリヤフォークを取り外す準備。
ピボットシャフトのナットを回すロングソケット２２mmを購入。

２２mmロングソケット。

今日は雨で作業は出来ず。

夜勤明けで遠回りツーリングして帰宅

職場の仲間と、夜勤明けにバイクで遠回りしてから帰宅。
尾根幹道路を西へ、この道は、木々が多くバイクで走るには気持良い道です。
この時期、紅葉が始まっている木もあり、眺めがよろしい。
正面に、富士山が見えるポイントも有り。
彼のバイクは７００ｃｃの大型バイク。私は２５０ｃｃ。
で彼は、ペースを一応私に合わせてくれる。
多摩境まで行って、国道１６号に突き当たったところのコンビニで休憩。
近いうちにまた、この遠回りツーリングしようと彼と話しをする。
それから、私は国道１６号を八王子方面、彼は町田方面へ帰宅。
昨日の夜は、看護師長から、空調の音が五月蠅いと怒られ、ストレスたまり気味。
こっちは何も悪いことしてないんですがね。
この遠回り帰宅ツーリングでかなり気分がリフレッシュできたと思う。

いつもの河川敷は占拠されていました。すみません。ボヤキです。

久々に、RCグライダーを飛ばしに、いつもの河川敷へ出かけました。
が、現地に着くと、一面白い仮設の壁が張りめぐされ、
入口にいたガードマン風の人が、
「撮影中だから入れません。」
「市には許可とっています。」
とのことでした
これ、半月位まえから、何だか、クレーンだとか、ワイヤーだとか機材準備していたが、
まだ撮影していたのかよ。
で、何の撮影しているのか？と訪ねたが、
「それは、答えられません。」
だそうだ。
ちょっと何だか、ずいぶんだなあ。ここ、公共の市営グランドなのになあ。
以前、グリンパークでランチャーズが、紙飛行機の会長だかに、飛ばすの辞めろと
言われた事を思い出したなあ。
と思いながら・・・
ちょっと文句を言ったらその人は、
「これだけ頭さげてんのに、何で分らないの？」
と半ギレ状態となりました。
では、帰るからオタク様の会社名教えて。と尋ねると。
イメージフィールド　http://www.im-field.com/
と名乗っていました。

Uコン機 FIRE BIRD JR-S 製作中です。

PCはとり合えずWifiが使えないので、直接ルーターにケーブルで繋いで
使ってます。でも、なんだか調子悪いです。

さて、タイトルの件エンジンマウント製作。

今日は、これから、年1回の停電作業で出勤です。