カーボンストリップの補強を入れた所

FF-DLG主翼製作、今回主翼ばっかり製作の３枚目。
暑い中なんとかヒーひー言いながら頑張って今日はここまで。

この主翼はAG０４です。
中央翼弦長は157ミリです。
去年夏、上空視界没した機体と同型です。

カーボンストリップの補強を入れた所。

３M77スプレー糊でくっ付けました。

まあ、こんなもんでしょう。

カーボンストリップの補強が入る溝を削って

今日は有給休暇取って、飛行機工作に集中しようと思ったが、
家の用事で一日中動き回って今日も殆ど趣味の工作出来ませんでした。
母親が、夏ばてで調子悪くて、心配なので、私は昨夜は実家に泊まるが、殆ど眠られず。
明日は、また、母親を病院に連れて行く予定。
足の股関節の手術は無事終わったが、入院中に体力が落ちて、
更に、ここの所の暑さで体が参ってしまった模様。
介護生活で、私が参らないようにしないと行けない。

工作時間は、３０分程。

写真はカーボンストリップの補強が入る溝を削っている所。
使用予定の材料：テトラ　カーボン　ロービング　12K。

これをやらないと多少、カーボンロービングの厚み分の
出っ張りが出来てしまうので、削る。

余談：
最近は、テレビ番組は、前もって良さそうなのを録画しておいて、
後でみるという楽しみ方をしています。
昨日の夜、録画予約して今日見た良かった番組・・・
らららクラシックのアランブラ宮殿の思い出
僕達の音楽（だったっけ？）の渡辺美里のマイレボリューションでした。
渡辺美里さんはまだまだ張りのある声量を誇っています。
小室さん、あんな良い曲を作る人なのになあ。執行猶予中でしたっけ？

さて、私は睡眠不足なので、今日はお休みなさい。

まだまだ中途半端ですが、これが現状

家の用事や、暑さでめげていますが、
そこを何とか、しなければまずいと思う今日この頃。
それにしても暑い。何かおかしいんではないか？
テレビ番組は相変わらずあまり面白く無いし（笑）。
みなさんも熱中症にならないように気をつけてください。
飛行機飛ばしに行って熱中症なんかにならない様に程ほどにしましょう。
難しい悩み事やもめ事は後回し（これが難しいんですがね）。
栄養と睡眠が大事です。それと私の場合はプールで泳ぐですかね。

さて、FF-DLG用の主翼工作はまだまだ中途半端ですが、これが、現状。
写真右端のがネジ止め用ハードポイントにパッチを貼った所。
中央のが、主翼中央に補強のクブラーを貼った所。これに翼端ペグ廻りを工作すればほぼ完成。
左のが、上空視界没した物と同じ設計の、多段上反角製作途中まだバギング前です。
右２枚は飛行実績無し。左の多段上反角は（前の機体で）実績有り。
左のは以前は、各パネルを一枚一枚別々に
バギングしてそれを接合していましたが、
今回は、センターのつなぎ目以外は、外皮材を一体物としてバギングする予定。
強度的には、かなり強くなるはず。前みたいに、ビビッテ投げる心配は減るでしょう。
しかしながら、９月の吉見には多分間に合わないかもね。
スタイロ翼の１号機は、何も解らずにやって、機体完成まで１年も掛かってしまったが、
今回は、主翼のみだが、少しは作り方理解したと思います。
気分的には、まだまだ我慢大会だ。なんだか、気分的に健全な感じがしない。なんででしょうね？
そうです、全然飛ばしに行っていないからだ。でもこの暑さじゃ飛ばしにいったら、
多分熱中症になるんではないか？

早く涼しくならないかなあ。
最近、胃がもたれ気味。
あまり冷たい物ばっかし飲まないで、暖かい物を飲んだ方が良いと思う。
「早く、夏なんか何処かに飛んでいって、上空視界没してしまえ！！」
と思う。

もう少しで完成の主翼もあれば、
まだまだこれからのにも手を付けています。
全て中途半端状態。
カミさんがこれを見て馬鹿にする。
いいんです趣味ですから。
昔は、こんな主翼全く作れなかった事を
思えば良く頑張った私です。
自分を褒めたい。

主翼ネジ止め用のハードポイントを作製中

前回と同じで、
主翼ネジ止め用のハードポイントを作製する為、
表面スキンをカッターで円形に切り取り、
発泡スチロールカッターでスタイロフォームをカットして、穴を開け、

エポキシ・マイクロバルーンを充填して、テープで押さえて硬化を待ち、

皿穴を開けた所。正確にはまだもう少し皿穴を開ける必要有る。

そして、いつも通り、工作そろそろ嫌になってきた（笑）
凄く暑いし、クーラー入れると体の調子悪くなるし・・・
早く、秋にならないか？

スタイロフォーム翼製作の続きをチョコッと再開？

気力、体力が続かなくて中断していたスタイロフォーム翼製作の続きをチョコッと再開。
ランチャーズ先輩が褒めてくれたので気を良くしました(笑）。
実は、やる気無くしていたというのが本当でした。
なかなか思った様に行かないからというのが、理由。
しかし、そこは、次回作で対策して上手く行けばいいやということにした。
考えすぎも良くないということでしょう。

写真でも解りますが、よく見ると、翼端の仕上がりが変なのが解ります。
この辺は目をつぶることにした。
今日は、後縁（トレーリングエッジ）を予定通りの寸法にカットした。
今日は、ここまで。
殆ど進んでいません（笑）。
取り敢えず再開したということで良しとします。
この翼型はＲＧ１５を薄翼（6.5％）にした物で、元々ほとんど対称翼です。
フローターとペネトレイターの区分けで言えば完全にペネトレイターです。
ものは試しです。要するに、投げ上げ高度優先、滑空スピード重視でレイノルズ数優先、
浮きは二の次という翼型です。返り性能は多分極端に悪いでしょう。
滑空スピードも速くなるでしょう。
揚力優先のフローターだと、投げ上げ高度が獲得しにくくなるし、その両方を得ようとする
事は無理だと考えました。揚力が多きい事はイコール抗力も大きい事ですから。
でも、スタイロのおかげで重量はバルサ翼よりかなり軽くできますので、
滑空スピードはそれほど速くはならないと思います。万が一、軽すぎた場合は、
重りを追加すれば良いわけです。そうです。バラストです。